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	<title>處决1938！ &#187; civic space</title>
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		<title>人的出現</title>
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		<pubDate>Thu, 14 Jan 2010 04:34:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>© 李智良</dc:creator>
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		<description><![CDATA[To what extend truth can be incorporation? That is the question; that is the experiment. &#8212; Nietzsche 特區政府一意孤行，民間必會抗爭到底，明顯的是，今周末不是終點，而是開端。 讓我們在周末以前，回到一個最根本的問題：香港需要建一條高速鐵路嗎？ 「支持高鐵」的一方認為需要，「反高鐵」的一方認為不需要，都有n+1個理由。有些理由合理，有些並不。 譬如有人說，高鐵造價太貴，用的又是公帑，所以反高鐵。 那麼，如果高鐵造價只需港幣669元正，由鄭汝樺女士自己掏腰包埋單，香港就需要建高鐵嗎？減價，及／或由私人斥資建高鐵，並沒有回應空間公義與民主參與城鄉規劃的要求。 又有人覺得，只要高鐵的總站設在錦上路，就可以避免現方案的n+1個漏弊，菜園村不用拆遷、大角嘴業戶不會有損失、西九文化區的規劃不會受影嚮，施工期間九龍不會大塞車，而且慳返300億，可以點點點同咁咁咁。 那麼，如果高鐵總站設在你家門口呢？ 高鐵總站設在你家門口的話，菜園村就不用拆遷、大角嘴業戶不會有損失、西九文化區的規劃不會受影嚮，施工期間九龍不會大塞車啊，而且慳返300+1億，可以點點點同咁咁咁之外再加一個贈品啊！ 如果我們有n+1個理由要捍衛菜園村，要保護大角嘴業戶生活權利、私有產權的完整，為甚麼高鐵走線改動，總站設在錦上路的話，這些堅持就可以放棄？新界西北為甚麼就要接收高鐵工程帶來的各種不可逆轉的生態破壞，錦田八鄉的其他居民為甚麼就可以承擔九龍人承擔不了／不願承擔的規劃災難、忍受林林總總由倒賣地產項目帶來的惡果？ 單純的走線修訂並沒有回應「小我」與「大我」的倫理問題，它只是將「犧牲者」的角色諉給更弱小、更沒「議價能力」、聲音未被充分呈現的錦田八鄉（及其他受工程影響地區）居民，這種「己所不欲，乃施於人」的提法，在道理上實在講不過去，在所謂運動策略來說，容易火燒後欄。憂慮新界土地開發破壞永續生境的論者亦早有警惕。 ＃ 讓我們再換個角度，知己而後知彼，嘗試理解一下「管治者」與「支持高鐵」的一方的思維，我沒法鑽進他們的腦袋，也不知道他們吃錯甚麼藥打錯甚麼針，但是他們表現的形態就是：香港需要建一條高速鐵路與否，並不取決於它的造價與走線。特區政府與立法會功能組別（或他們代理的何方神聖）正正因為 A) 他們認為「香港需要建一條高速鐵路」，所以 B) 造價那麼貴，走線那麼大爭議依然要霸王眼硬上弓，說是值得，於是才會 C) 不單不撤回方案，更要加快財委會審議，務求一眾「舉手機器」表決通過工程撥款，做成「既定事實」。 我們在造價與走線等等各種細項上與政府或「保皇黨人」以至政府收編的專家團隊糾纏的話，或者以解釋此種種細項作為動員民眾的理據或「入口」，並沒有完全切中對方的要害，甚至還未觸動到對方的先決前提（A），亦限制了運動在技術細項、財務安排的辯證以外的視野。這一塊（B）連政府都好像放手不顧了，因為戰場（早）已經不在那裡。觀乎「支持高鐵」的一方泡製的輿論，都以「接軌大陸」、「趕上發展」等意涵空泛沒有實質所指的說法為號召，故此才有「（今日）不建高鐵（好快）香港會邊沿化」的因果（謬）論高唱入雲，而此訴諸恐慌的荒謬提法，卻詭譎而且很成功的將政府及其附庸集團因備受反高鐵陣形窮追不捨而生的焦慮不安以至挫折感，轉嫁到一般市民頭上。焦急的明明只是政府，卻變成是民眾很焦急的樣子，再借用民眾的焦慮認授自己站不住腳的方案，再加上警方、學者與傳媒共同品味攜手泡製出「激進青年」、「暴徒」的死貓角色與「衝突場面」，一小撮滋事分子阻住全香港發達的劇目可以再次上演。 這裡面有兩個考察，首先，「接軌大陸」、「趕上發展」的講法之所以廣為人接納，正在於它意涵空泛沒有實質所指——它無須論證，所以很有魅力。它的魅力來源於一種錯置的「現實」觀念（displaced idea of reality），現實有多窮困，就有幾多人恨「發達」，香港的社會情況有多倒退，就有幾多人覺得自己「落後」於形勢，社會的不義到底還是折算做「個人」的不幸、不濟，越覺得自己的生活倒霉的人越覺得自己本來應該有更多，要是有人拿走他現有、「應有的」一份兒就必須出來反對，包括政府開的空頭支票。因此「接軌大陸」、「趕上發展」的說法，它的魅力有一種統御性，它信仰者眾，也因為它「便攜」，在電台Phone-in 節目短短三十秒、報紙幾百字的篇幅、問卷調查的題目中間，或是在公車上同人吹水，容不下論証、甚至容不下教育，「總之發展是好的，總之中港融合是好的」。 與此相輔相承的，是被動的「普通小市民」的身份建構，一小撮滋事分子阻住全香港發達的劇目，有戲就有觀眾，倒過來說，「衝突」好戲連場正因為警方、學者與傳媒深明，觀眾都是同一齣戲的重複上演重複解說而重複生成的。能動的人與不能動彈的人給安置於螢光幕兩岸：「總之班友仔搞咁多野背後肯撚定有利益，冇利益點會唔駛做野搞咁多野．．．」，唔駛做正是所有捱生捱死揾朝吾得晚的打工仔女不可企及的夢，於此，它成為一個「普通小市民」認同的關鍵轉換（switch），相對於「唔駛做」，辛苦的「現實」剝削處境反向的成為猜疑、忌恨「滋事者」的理據。小市民無力質疑巨型資本與政府行政體的利益輸送，卻在「觀眾」的位置上一呈論政的滿足、也只有在這個位置上，他可以對另一個市民作最無情／無理的謾罵，對所有「理想主義」行為嗤之以鼻，行使其（幻想的、戲戲式的）主體性。 ＃ 回到最初的問題，當對家說「香港需要建一條高速鐵路」，我們會大聲說：「香港根本不需要建一條高速鐵路」嗎？這可能會讓一些人猶豫的。 但不緊要，先想一想吧。 讓我把問題重新問一次，加進一個字：「香港人需要建一條高速鐵路嗎？」 當人出現了，香港變成一個不可任人定義的地方。 相關: 高鐵戰訊：星期六早上是動員關鍵 8/1 高鐵財委會會議內容．民間完整筆錄 壺底下的城市秘訣 (Sword) 不要把所有的人趕到對岸！收回高鐵西九方案 (梁寶) [...]]]></description>
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		<title>報事：「倡議西九香港文學館諮詢會」</title>
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		<pubDate>Thu, 10 Dec 2009 23:34:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>© 李智良</dc:creator>
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		<description><![CDATA[香港文學館倡議小組謹定於二零零九年十二月十三日（星期日）下午二時半至五時半，於香港兆基創意書院 (地址：九龍聯合道135號) 舉辦「倡議西九香港文學館諮詢會」，誠邀作者、文學及教育工作者、以及任何愛好文學和關心文化藝術的朋友出席。小組會把會議上收集到的意見加以整理，提交西九管理局。我們相信，文學界對於文學館以至西九整體，一定有話要說，小組願擔任信差的角色。 請致電9363-4180 潘小姐留座，或致電郵至mhkliterature@gmail.com。 「香港需要文學館」網站：http://mhkl.wordpress.com/ 「香港需要文學館」facebook小組：http://www.facebook.com/group.php?gid=102819065100 致香港文學館支持者： 倡議西九香港文學館諮詢會 西九文化區是香港歷史上最大規模的單一文化藝術建設項目，也是一個綜合性的文化藝術發展計劃。在西九管理局現時提出的方案中，文化區包含十五個表演藝術場地、一個名為M+的具博物館功能的機構和一個文化及創意工業展覽中心。令人驚訝的是，作為藝術一大範疇的文學，竟然未被納入文化藝術區的構思當中！文學長期受到邊緣化，香港的文學工作者、愛好者，都欲改變這種不合理的現象。如今聲勢逐漸凝聚，當下正是一重要時機。 今年六月，一群文學工作者志願組成了香港文學館倡議小組，提出於西九文化區設立香港文學館的建議。小組的理據為： 香港文學經歷近百年發展，成果亟需通過一個專責機構加以整理、研究和推廣。 香港文學乃香港歷史和生活故事的呈現，對探索和建構本土身分不可或缺，對塑造整個西九文化區的本土文化特色也極具作用。 文學極為適宜跟其他藝術媒體互動，為文化區內不同藝術機構創造聯繫，為文化區建立整體性。 文學活動極其適合民間參與，既可推動文學和藝術教育，也可培養民眾對本土文化的歸屬感。 香港文學館可成為訪港旅客認識香港的橋樑，在文化交流和推廣上扮演積極角色。 六月以來，建設文學館的議題在社會上引起了熱烈的討論。香港文學館倡議小組於七月發起籌建香港文學館聯署，迅即得到本地、大陸、台灣及海外二百多位著作名家、學者和藝術工作者簽名支持，並於報章刊登聯署廣告。支持興建香港文學館的Facebook小組人數接近五千。小組旨在於西九文化區規劃中提出推動本土文學的建議，並同時打開民間參與西九和整體文化規劃的空間。小組於七月香港書展期間舉行了倡議文學館講座，成員亦多次於報刊撰文討論文學館的創設理念，同時積極向西九管理局反映成立香港文學館的訴求。然而我們發現，政府及西九管理局，對於民間熱烈的呼聲反應遲鈍，甚至於一度不視文學界為西九的持份者。經過小組成員及支持者多度公開抗議後，情況有所改善，但跟其他藝術界別相比，文學界的參與程度和被重視程度依然極為不足，持分比例極其微小。此時此刻，文學工作者、愛好者必須集結起來，向政府、西九管理局及整個社會，表達我們堅定的訴求，反映實質而多樣的具體意見。 小組不避抛磚引玉，實希望集思廣益，並期待更多關心香港文學、藝術和文化的人士，藉此機會提出改善本土文化條件的建議。小組謹定於二零零九年十二月十三日（星期日）下午二時半至五時半，於香港兆基創意書院 (地址：九龍聯合道135號) 舉辦「倡議西九香港文學館諮詢會」，誠邀作者、文學及教育工作者、以及任何愛好文學和關心文化藝術的朋友出席。小組會把會議上收集到的意見加以整理，提交西九管理局。我們相信，文學界對於文學館以至西九整體，一定有話要說，小組願擔任信差的角色。 千里之行，始於足下。希望在十二月十三日能見到你。如欲參加，請致電93634180 潘小姐留座，或致電郵至mhkliterature@gmail.com。 香港文學館倡議小組謹啟 二零零九年十一月二十八日]]></description>
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		<title>即時散佈:兩款貼紙</title>
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		<pubDate>Fri, 27 Nov 2009 10:23:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>© 李智良</dc:creator>
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		<title>報事：六四二十週年詩歌音樂會</title>
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		<pubDate>Wed, 03 Jun 2009 06:09:43 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[六四二十年，當日的一切糾結心頭，面對無恥人荒謬話，鮮血與理想變得愈益明淨，詩語歌聲銘刻心窩。與老中青八零後詩人、長期抗爭社運樂者，來一起思念六四，一起渡過憂傷的午夜。 誦詩：也斯、北島、黃碧雲、孟浪、崑南、葉輝、飲江、陳滅、陳建華、陳麗娟、盧勁馳、洛謀、梁璇筠、鄭政恆、雨希、文於天、郭梓祺、洪曉嫻、鄧小樺等 音樂：billy、阿班、陳偉發、潘志雄等 時間：六月三日（週三）晚上八點，一起度過凌晨 地點：文化中心外，自由戰士雕像下 來賓可自由參與，自攜誦詩、即興藝術、行走坐臥，在散漫中共同思念，請帶一朵花來廣場。]]></description>
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		<title>8/2的兩個錄音</title>
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		<pubDate>Fri, 20 Feb 2009 10:31:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>© 李智良</dc:creator>
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		<description><![CDATA[書評的微光 主講人 : 陳智德 時間 : 2009年2月8日(日) 14:00 - 地點 : 舊香居 從《愔齋書話——香港文學札記》開始，許多朋友開始注意到陳智德的書評，每回進書，沒多久便已售盡，而他的詩集更是許多客人詢問的焦點。2008年的《愔齋讀書錄》也是我們的熱銷書之一。這次很難得可以邀請到陳智德到舊香居舉辦座談，他說這次座談:「主要以《愔齋讀書錄》為中心，談談書評和創作的關係，或也可讀讀詩。」希望喜愛《愔齋書話》、《愔齋讀書錄》的書友們可以到場跟作者互相交流意見，分享關於閱讀、創作與思考的關係。 行動的人，異議的歌謠——對談社運參與或者青年寫作 對談人：張鐵志、房慧真、陳雪、廖偉棠、李智良、陳智德、鄧小樺 時間 : 2009年2月8日(日) 18:00 - 地點：舊香居 近年香港的詩人和文學工作者活躍於異議運動，以詩歌、博客、雜文、評論介入，開出生猛深刻的花朵。台北香港雙城對望，台北的野草莓運動、保衛樂生運動、聲援三鶯部落，也讓彼方的寫作人深心嚮往。拋下集體對個人、政治對藝術的迷思，且讓經驗交換、思想交流、詩歌和鳴，構成無分彼此的晚上，詰問、碰撞、連結、創造。]]></description>
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		<title>皇后碼頭的「D Day」登陸</title>
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		<pubDate>Fri, 20 Jul 2007 08:17:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>© 李智良</dc:creator>
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		<description><![CDATA[上面的圖片來自立法會規劃地政及工程事務委員會及文物保護小組委員會CB(1)2151/06-07(01) 號資料文件：「落實保存皇后碼頭的詳細資料」 。裡面劈頭第一段就是欺騙、誤導立法會議員和公眾。將早被拆穿、不成立的理據重覆引用，指擬建的P2 路、排雨水的暗渠、地鐵擬建的機鐵&#8212;港島線U-Turn 路軌等工程之必要性，置換為「拆散後重置」皇后碼頭保存方案的理由；並以中環第三期填海工程合約的時限和合約條款捆綁，故皇后碼頭必須儘快拆卸、封存，以趕及填海其餘工程進度。文件其餘的部份是拆卸工程的詳細，包括碼頭各個分拆部件的圖樣、點算目錄和分别送往保存的倉庫所在等等。 「重置」到哪？ 沒提及呢。拆左先算。 關於皇后碼頭的存廢、保留、保留的方法等等，我一直說的不多，或者已經太多了。我的意見很簡單，用得好端端，tried and true 的東西，細至一枝沿芯筆、一張櫈，仲未爛一定有智慧、有好處所在，請說服我為何要丢棄？並請給我更好的選擇，並且說服我，這真的比目前一直用著的這個更好。關於政府當局提出的各種技術與合約細項，何以是站不住脚的拋浪頭厥詞，「本土行動」有個一般人也容易讀懂的「還港於民」特刋，請參考。我是比較「情緒化」的理解這件事情，我看到的是一種Psycho-geography，一個空間它有啥甚麼、没有了啥甚麼讓我感覺親和、或讓我很敏感不安好想走、透不過氣的樣子。 上一個月我病癒之初參加了一個和假日聚脚於皇后碼頭的移工、來港打工女一起討論中環填海計劃的工作坊，和洛謀翻譯了有關皇后碼頭的常見問題(英文版)，還脚軟軟的爬上了皇后碼頭的天台，我拍了幾張照片，照片冲出來我突然好像清楚了，為甚麼一班人自發的一直駐守碼頭，螳臂擋車，不惜冒著「滋事分子」、「理想主義者」、「阻住地球轉」的美名，或「保育人仕」的矮稱： 上面這幅是背著維港拍的Reverse Angle。 圖中的營幕是駐守碼頭的人輪流值夜的一個地方。我想要是有人寫信給他們，地址寫「中環皇后碼頭天台，曬黑的人收」，郵差叔叔準是會把信送妥的。 我忽然就明白到皇后碼頭與大會堂、以至中環商業區的如斯臨近 (proximity) 。我用的是40mm 焦距、最接近人眼視角的鏡頭，沒有把前景和遠景壓縮。因此，舊的天星碼頭業已拆毁的前提下，從干諾道中另一邊過來乘船／看海的人脈、人流幾乎斷絕，皇后碼頭的存廢，原址保存抑或「先拆散、再覓地重置」就不得不視作商業用地vs 公共空間的零和對決了。零和對決的意思很簡單，多建一幢商厦、就少一塊人們可以自由出入的地方。 而且大家不知道嗎？郵政總局，連同愛丁堡廣場過遮打道連接到舊天星碼頭的地底行人隧道亦將拆毁，而舊天星碼頭前面的有蓋行人通道，亦將拆毁。 要蓋甚麼呀？蓋一個六層高、很長很長像摩天大厦橫敞的「摩地商場」(sic)。商業用地vs 公共空間的零和對決就是這個意思了。商業用地就是搶奪本來屬於所有人而不屬任何人的地方，變成限制進出、用途單一的私人管理物業。 我翻看著，上面這幅是五月左右拍的一齣「天星遺址」，你瞧，舊的天星碼頭沒有了、只剩七零八散的建築物料，臨著一泱濁水，郵政總局就和週遭的一切遂變成格格不入，壽終正寐的格局已見。大家要知道，在政府的填海計劃中，從現下的岸線，一路填填填填，填到新的天星碼頭那邊才會見到新的海岸、與IFC 那邊「接壤」。 讓我們回到皇后碼頭頂上，眼光向左轉，上面是皇后碼頭的「屋脊」，要是大家眼力不差，看到一個上身裸著作野人打扮的阿草只穿內袴沿屋脊「向世界出發」。皇后碼頭拆去、舊的天星碼頭拆去，都是為了這條脊線，在這條平行於干諾道的線上，所有東西，自然包括已被政府自己委任的「古蹟咨詢委員會」評定為「一級歷史建築」、而何志平和特首曾蔭權賴皮不予訂為「法定古蹟」的皇后碼頭，都要拆毁，是要建一條比干諾道中更寬、行車綫卻只有4 條線的「P2」路。4線行車要佔40m 濶的路面，認真巴閉。 傳說中P2 路，總是給解釋為「解決中環交通擠塞問題」的「中環&#8212; 灣仔遶道」的一個重要的、刻不容緩的部件。以興建道路減少交通擠塞，香港未成為國際都會卻早成了國際笑柄： Despite the ready avaliablility of safe, clean, reliable and reasonably cheap buses, one of the best Mass Transit Railways in the world, and the [...]]]></description>
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		<title>7月1日的一頁</title>
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		<pubDate>Wed, 27 Jun 2007 09:00:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>© 李智良</dc:creator>
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		<description><![CDATA[今年的7 月1 日，可以肯定，好撚熱、好Q 曬。然後又會想起，50萬人圍堵政府總部，而政府没有倒台、一塊石子没動過，和平理性，這個城市肯定有問題。令人想起Spike Lee 那齣「熱到作反」的爭議之作Do the Right Thing。 但大家都不知道甚麼才是對。 十個作者、一位插畫師另加一位没事人，破壞地球的制作過程以後，能夠完成的僅是一頁紙片，7月1日下午在經過灣仔的人潮中即時散發、即時派完。是對文字、對畫作太虔誠，太虔誠得有點像熐襁祭鬼的樣子，還是對日日的行動、戰爭似的口徑與政府新聞處泡製的歌舞昇平，感覺倦怠，想要閉目入夢又總是驚醒&#8230;&#8230; 3000 張33 吋乘22 吋半的海報圖文，可以覆蓋幾多個維多利亞公園足球場呢？ &#8211; 我們的萬言書2 (網上版) pdf 下載 「時間的自由」 (黃靜) 「我們都是這樣被騙的」 (廖志成) 「我愛露露」 (Jenny) 「由一碌木變一塊石」 (周思中) 「奏他三部粉飾太平的公屋進行曲」 (憤怒地) 「學生運動，並不獨立於外&#8212; 專訪Rey Asis」 (洛謀) 「小市民對未來十年的願望」 (年年) 「回歸辭典 (選錄)」 (Wesley) 「七一寶寶回歸派對」 (領男) 「香港是個工作場？」 (徐阿陸) 策劃：李俊妮、李智良 ／編輯：李智良 ／ 美術：花苑 ／ 協力：鄧肇恆 ／承印：陳湘記圖書有限公司 ／2007年7月1日 相關： 花苑 ：我們的萬言書 (加七一推銷) [...]]]></description>
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		<title>1972年安東尼奥尼在天安門廣場</title>
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		<pubDate>Fri, 01 Jun 2007 09:24:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>© 李智良</dc:creator>
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		<title>廢墟之花</title>
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		<pubDate>Fri, 04 May 2007 06:17:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>© 李智良</dc:creator>
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		<description><![CDATA[廢墟之花——皇后碼頭文化節 自天星事件以來，大會堂外的空地已舉行過十數場文化藝術活動，包括逾八小時的詩唱會，由本地獨立樂隊和詩人出演，是一片色彩鮮艷的人民自主空間。文化界日前發起聯署聲明行動，要求原地保留皇后碼頭，不旋踵取得逾400 個來自文化、藝術、學術界的簽名。皇后碼頭停用之後，為了顯示對原地保留此訴求的堅持，和藝術生生不息的活潑氣息，本週日將再有豐富盛大的文化活動舉行。 不拆不遷不告別，皇后碼頭還在等著大家，在天星的廢墟旁邊。 廢墟之花——皇后碼頭文化節 時間：五月六日（星期日），下午三點開始，至夜方休 地點：皇后碼頭 節目內容：三點半雄仔叔叔講故事，大人細路都感動；其後佛蘭明高舞蹈表演、詩歌朗誦（詩人包括陳滅、鄭政恒、葉輝等）、行為藝術、劇場表演紛紛出場，入夜之後band show全面啟動，本地獨立樂隊fruit punch、hard candy、superday等放射能量。 如此節目如此陣容，除了皇后，還可以去哪裡？ 相關： 陳允中：天星、皇后與假咨詢 (全文版) ; 梁文道：製造矛盾的修辭術]]></description>
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		<title>不是皇后、不是碼頭</title>
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		<pubDate>Tue, 24 Apr 2007 17:32:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>© 李智良</dc:creator>
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		<description><![CDATA[中環皇后碼頭將於二十六日凌晨起停止作為船隻停泊之用。有人會去告别(某個年代之逝)、有人去「悼念」(某種東西、價值之死)、有人去懷緬(某種集體回憶)、有人趁最後一夜搞個名堂開個船河派對，對於船家和導遊會有航綫和集合點更改帶來的不習慣與諸種不便和成本損失。「本土行動」的朋友提出「不遷不拆不告别」，要在明晚辦一個形式開放、自由參與，卻是嚴肅非常的討論會，為皇后碼頭應何去何從表態發聲、商討未來的行動走向。但我寫這篇不是繕稿。 我的記憶存量不多，突然又記起作家黃碧雲在一個著作中寫過，殖民就是斷裂、和自己的歷史斷裂。大意如此。這個斷裂突然變得非常形象化的在腦中浮現，令人心悸。大家記得中環天星碼頭吧！？現在没有人行去那邊了。從環球商場旁的那道架空行人天橋、掠過廣樂大厦與郵政總局旁，或由連著交易廣場或IFC、或地鐵香港站的天橋走到新的碼頭&#8230;&#8230; 就是說，很快，就「習慣」離開了那一大塊土地、又沿著圈著了一大塊土地的圍板，或者，轉乘隧巴、改搭地鐵&#8230;&#8230; 「舊」中環天星碼頭呢？零零舍舍空著一個傷口一樣的大片天、給吊船和掘土船遮著，聽著途人說，「拆左喇。」當皇后碼頭停航，或者，連遊船河的中／西遊客也不會走過那一邊了。 斷裂就是原本相連的東西分開了、以至於無法辨認。 我不是說甚麼歷史價值不價值，歷史吾值錢，歷史的代價都是由無名字的人承受的。有人講自從邊個港督起都是從這裡登岸、邊齣電視在這兒處境、阿邊個結婚都有響樹影相不過第二個老婆就無，但没有人會講每天工作的船家、或在洗垃圾桶的外判合約移工、站崗的旅行社知客。香港大學建築系某教授又上電視公開講，皇后碼頭談不上有甚麼獨特的美學元素，而立法會議員、收藏家、建築師、文化研究員、保育工作者、民間團體、歷史家等等，始終敵不過政府那一套。 有一次有朋友問，你是對天星、皇后碼頭很有感情嗎？没有，好多年住新界，最憎出香港。我只是難以明白，好端端的碼頭，班次全球最頻繁的渡海輪，意外率接近零，用左幾十年，Try and True，何以急著要拆？我正在寫字坐著的櫈，是我自少就見到家父坐著修錶的櫈，每次搬家，家母都因情感因素費事眼冤，想丢了它，但我總是留住，都無爛、仲咁實淨，做乜要掉？ 更何況是一座碼頭？而中環天星碼頭、愛丁堡廣場、遮打花園、立法會、大會堂、皇后碼頭，好明顯是相連著的一個空間。它不是建在相隣一起的建築物，而是人在穿梭、聚落、相會的空間，這片空間目前的使用狀況、人文活動的佈局和微政治，是經過幾十年來，没名沒姓的各種各樣的人，磋議、爭逐、實踐出來的。雖然某些時節，高官、總督、法官會作秀巡遊，但由始至終，中環天星碼頭、愛丁堡廣場、遮打花園、立法會、大會堂、皇后碼頭，是從來沒拒絕公眾的一種空間，最頻繁的人流、最複雜的成份，意外率接近零，用左幾十年，Try and True。 拿走了天星碼頭、拿走了皇后碼頭，就斷了人們來來去去的脈胳，首先變成一塊一塊被圍堵起來的坪地，再有吊船、吊重機和重型機械進駐，坪地上即將建起新型的私人領域、調控領域。我們知道，立法會會搬、政府總部會搬，嘉咸街會拆，地鐵延線會建、數之不盡，根本是在革中環的命！而在往乘船途中沿路的圍板上，年來畫上了中環新海岸文娛康樂區的構想圖，在那個構想中，俊男美女優悠意雅，「噢，煙花多美！」卻沒有一個項目是生活與工作於此地的人有份參與意見的。意志的勝利，就是No BODY&#8216;s Business。 幾年前我和朋友在夜裡，可以從中環沿海行往銅鑼灣，現在，同一條路被很多地盤和保安亭截斷了。 要是有人比對10年前與今天的衛星鳥瞰圖，可能有人為某些建設規劃鼓舞、也有人為海岸拉直婉惜，但是人呢？衛星圖中，沒一個人。10年前没有、10後的今日沒有。 那個「斷裂」，突然呈現目前。 (短片：周潤發先生4月28日清晨到訪皇后碼頭)]]></description>
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		<title>「保衛天星、市民自決」聯署聲明</title>
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		<pubDate>Sun, 17 Dec 2006 06:43:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>© 李智良</dc:creator>
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		<description><![CDATA[請廣傳，並(按此連結)加入聯署 致 房屋及規劃地政局局長孫明揚先生及，特區政府行政長官曾蔭權先生 至12月16日，特區政府漠視多月以來發自民間、專業界與議會內的反對聲音，繞過各種協商機制，讓其委託承辦商在未有展示相關「噪音管制許可」、亦沒有安全監督及環境保護監督在場督工的情況下，乘夜拆毁中環舊天星碼頭的鐘樓主建築。 我們對特區政府一意孤行的做法、特別是此事件的相關決策官員房屋及規劃地政局局長孫明揚先生，與及於12月15日接納上述工程之夜間施工申請、即日同意發出「特快批核」 的行政會議成員，表示極大的憤怒和強烈譴責！ 在 過去一星期裡，不斷有自發的市民以和平方式進行各種請願活動，希望引發民間各界及特區政府對清拆天星碼頭、以至社區發展、環境保護及文化保育等重要議題的 更大關注，得到不少市民、專業界人士、重建戶及多個民間團體的支持。惟特區政府依然固執於過往的諮詢結果，不單將民間另類方案束之高閣，也沒有正視市民保 護天星碼頭的明確要求，相反，更孤立、分化和平示威的市民，動輒引用「公安條例」，又以粗暴方式進行「清場」、抹黑示威者為「滋事份子」。示威期間，警方 曾多次向示威者施行過份武力、做出各種嚴重違反基本人權及警務人員紀律守則、罔顧市民人身安全的行徑，亦打算控告於施工地盤外進行和平示威的市民「阻差辦 公」及「行為不檢」等罪名。與此同時，則於立法會休會之際、在其他協商基制未能完成處理程序之前，加速清拆天星碼頭，以圖造成「既定事實」，對市民強烈而 清晰的意向充耳不聞！ 我們認為，這種源自前殖民政府的社會矛盾處理方法，是倒退、是市民不能夠接受、不予認同的！這種倒退、拒絕與公眾及 民意代表協商的施政方式，在特區成立近十年間，已經先後為特區政府和各階層的無數市民帶來沉重損失，社會成本之鉅、痛苦之深切並不能單以經濟發展的收穫來 填補。反對清拆天星碼頭，絕非單一、例外的事件，它代表的意義絕非懷舊、它絕不僅只一個歷史文物保存的問題；我們相信，中環舊天星碼頭是一個充滿意義的建 築及空間地標，它可以理解為香港人立足本土，對過去歷史的反省和重新學習的場所，由市民大眾共同注入新的內容，不容清拆。 埋沒歷史的人，必遭歷史埋沒！ 故此，就特區政府在中環舊天星碼頭清拆一事上，我們嚴正要求： 1) 立即停止清拆中環舊天星碼頭。2) 存封所有已經拆下的建築元件及有關物品，並公開其存放地點所在。3) 房屋及規劃地政局局長孫明揚先生及特區政府行政長官曾蔭權先生就此事件向香港市民公開道歉。4) 立即撤消示威者的所有起訴、銷毁所有用作檢控的圖像、影音檔案。 一群香港市民2006年12月16日 相關薦文：「天星，香港意識的搖籃」(安徒)「當年沒有人反對拆天星？」(葉一知)「救救鐘樓，並在網上組成人鏈」(孤草)]]></description>
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		<title>天星無題</title>
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		<pubDate>Fri, 15 Dec 2006 11:07:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>© 李智良</dc:creator>
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		<description><![CDATA[我嘗試整理一下這幾天來見到、參與過、感受到的事情，算不上觀察，連速記也談不上，我需要寫作，理解自己紊亂的心情。 一個社會行動，如果引發關注和討論，愈來愈多人認同、愈來愈多人可以自由加入、以其認為適切的方式注入活力、注入內容，延續、壯大、拉寬以致變奏而不排拒更多人加入&#8230;&#8230; 這就是「社會運動」吧。 整個社會在動，不是暴動，而是人們在行走中，發現了自己的力量、認識了身邊一起走著的人。 反清拆天星碼頭的抗議行動，如果僅為了保住一個爛鐘、一個爛地盆，它終結的日子不遠了。那麼，保衛天星碼頭的意義，是甚麼呢？每一位香港人都有他自己的答案，有些中聽、有些不中聽，有些又比較動聽，有些人也沒有把它當作為需要答案的一個問題。 譬如說，反清拆天星碼頭，對一個在九龍、新界上班上學，過海搭地鐵搭隧巴的人來講，是無甚意義的。又譬如說，對於新來港的許多移民、移工來講，還在奔波適應，天星碼頭也未必是他們生活此城的「集體回憶」的一部份。又或者，對於直接受僱於天星碼頭工地辦商的許多地盤工人來說，一天不開工就是一天沒有薪水的意思。 在許多人而言，他們甚至未摸清反對清拆的人，到底為甚麼，必須用此種行動方式阻止清拆，整個事件的脈胳、它的不同結果所代表的意思有何種分别，等等&#8230;&#8230; 我們需要，翻譯／翻易，這個似乎正萌發的運動。讓抱持不同價值觀、生活經驗不盡相同的人可以從較低的門檻看過去，嘗試理解這件事情的源起、他們可以參予的理由。 我們需要，言說，這個運動之所以令自己感動的各種因由。但是我們的詞彙嚴重貧乏。 * * * 英國殖民管治香港的施政範式與政治、權力架構，從過渡期至「回歸」十年後，有了驚人的變異、適應與「本土化」。清拆天星碼頭和數不勝數的市區重建、拆遷或大規模地產發展，非常尖銳地突顯了至少5 點： 1) 英人在過渡期起以土地政策挽留地產業以換取「穩定繁榮」的基本架局，至「回歸」後十年的遺害。2) 民意最高代表立法會監察及制衡政府施政的功能，已經無法正常運作。3) 各級專業評議會、專業界智庫、及法制上的民意咨商渠道失效、或被技術性架空。4) 主流傳播媒體的企業化、市場化經營方式，造就、拓?了政府及其附庸集團的公關及政治宣傳操作空間。5) 上述1)至4) 的直接後果：市民生活空間的萎縮。 大膽歸結，下任特首競選正式開始的限期以前，有人希望打造一個香港新貌，情況儼如過渡期間中方狠批的「玫瑰園」計劃不無兩樣。在此前提下，我們對過往十年大刀濶斧的毁城重建，家長式的行政威權，多了一個可以考究的參考。 而為此毀城重建之功業賠上未能清點的鉅大代價的人，不是誰人，是市民，句號 此包括，而不僅限於，市民繳納的稅款，及生活水平各種參項全面轉趨惡劣所受的，可量度或不可量度的代價。 假如行文至此所講的離事實或離普遍意見不遠，我們就必須回到翻譯和言說的問題上，而作為土生土長的香港人，我們的詞彙嚴重貧乏。 * * * 記得某齣電視劇中的黑人角式說道：「每一個人都有選擇，但不是所有人都知道自己有選擇。」 從未意識，到知道、到實踐，每一步都是零／一的跳躍，它總是突然而來、突然當頭棒喝一樣，而且總是讓人不安、甚至想回退到先前的「安全感」裡去。 假如反清拆天星碼頭的抗議行動，劃開了代議政制、公會、專業界與既得利益者「協商政治」的彊局，曰之靈光、曰之缺口、曰之楔機也好，它觸動了我們的甚麼，讓我們在集會遊行中吾怕醜、手挽著身旁的人唱歌、警察警車衝過來也死命不放呢？ 是甚麼讓我們在群眾中間明明陌生心裡又軟乎乎，彼此知道對方的身體、節奏，互相照顧得比特訓的警員還要好、力量變成巨大？而我們明明是對天星碼頭、那個爛鐘、那個爛地盤有各種不同的想法、感受和想像。 幾天來，在暴警面前，我們展示了肢體連成一線力量，更重要的是，我們展示了我們的自信和歡樂！ 當警員受命被置放在示威群眾前面，緊張萬分，我們卻站著一個徹然不同的位置、政治的位置：我們自己呼朋喚友來到屬於公眾的地方、在私人物業和警力的限界前面，不單聲援被無理拒捕的示威者、嗅罵怯懦的暴警，我們更載歌載舞、佻皮逗趣、分享食物、雨具、香菸，也有機會和陌生的人講自己對於天星碼頭、以至這個城市的感覺，自得其樂&#8230;&#8230; 這種富於即興、充滿創造性，人人可以自由、以自己認為適切的方式加入、增益的街頭行動，也劃開了日益沉悶媒體秀的「示威文化」，曰之靈光、曰之缺口、曰之楔機也好，它觸動了我們的甚麼，讓我們在集會遊行中吾怕醜、手挽著身旁的人，警察、警車衝過來也死命不放呢？ 人民和執行職務的暴警是誓不兩立的，這是階級位置使然，政治性的根本對立，警察靠隴威權、以暴力的組織精良而成其施行暴力的「理據」，我們呢？我們應該就是不屈從的異議者，我們會指罵警察，必要時全力抵抗，但我們的言說對象、我們力量的來源、我們念惜關心的，由始至終是身旁的人、心裡的人。他們呢？他們背後甚麼也沒有。 假如行文至此所講的離事實或離普遍意見不遠，我們就必須回到翻譯和言說的問題上。 我們牙牙學語的階段，有很多限制、也有很多未發掘的空間、未想過會碰到的人和事，喜歡和嬰孩逗趣的人會知道，嬰孩讓他去試、去摸、去撞，好多年後，他會突然想起自己的童年，何以、如此，在我城中走到目前，那個經歷人人不盡相同，但又有些甚麼連著、交叠著，可以感應。 圖：阿野]]></description>
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