處决1938！

不是皇后、不是碼頭

24 Apr, 07 at 10:32pm © 李智良

中環皇后碼頭將於二十六日凌晨起停止作為船隻停泊之用。有人會去告别(某個年代之逝)、有人去「悼念」(某種東西、價值之死)、有人去懷緬(某種集體回憶)、有人趁最後一夜搞個名堂開個船河派對，對於船家和導遊會有航綫和集合點更改帶來的不習慣與諸種不便和成本損失。「本土行動」的朋友提出「不遷不拆不告别」，要在明晚辦一個形式開放、自由參與，卻是嚴肅非常的討論會，為皇后碼頭應何去何從表態發聲、商討未來的行動走向。但我寫這篇不是繕稿。

我的記憶存量不多，突然又記起作家黃碧雲在一個著作中寫過，殖民就是斷裂、和自己的歷史斷裂。大意如此。這個斷裂突然變得非常形象化的在腦中浮現，令人心悸。大家記得中環天星碼頭吧！？現在没有人行去那邊了。從環球商場旁的那道架空行人天橋、掠過廣樂大厦與郵政總局旁，或由連著交易廣場或IFC、或地鐵香港站的天橋走到新的碼頭…… 就是說，很快，就「習慣」離開了那一大塊土地、又沿著圈著了一大塊土地的圍板，或者，轉乘隧巴、改搭地鐵…… 「舊」中環天星碼頭呢？零零舍舍空著一個傷口一樣的大片天、給吊船和掘土船遮著，聽著途人說，「拆左喇。」當皇后碼頭停航，或者，連遊船河的中／西遊客也不會走過那一邊了。

斷裂就是原本相連的東西分開了、以至於無法辨認。

我不是說甚麼歷史價值不價值，歷史吾值錢，歷史的代價都是由無名字的人承受的。有人講自從邊個港督起都是從這裡登岸、邊齣電視在這兒處境、阿邊個結婚都有響樹影相不過第二個老婆就無，但没有人會講每天工作的船家、或在洗垃圾桶的外判合約移工、站崗的旅行社知客。香港大學建築系某教授又上電視公開講，皇后碼頭談不上有甚麼獨特的美學元素，而立法會議員、收藏家、建築師、文化研究員、保育工作者、民間團體、歷史家等等，始終敵不過政府那一套。

有一次有朋友問，你是對天星、皇后碼頭很有感情嗎？没有，好多年住新界，最憎出香港。我只是難以明白，好端端的碼頭，班次全球最頻繁的渡海輪，意外率接近零，用左幾十年，Try and True，何以急著要拆？我正在寫字坐著的櫈，是我自少就見到家父坐著修錶的櫈，每次搬家，家母都因情感因素費事眼冤，想丢了它，但我總是留住，都無爛、仲咁實淨，做乜要掉？

更何況是一座碼頭？而中環天星碼頭、愛丁堡廣場、遮打花園、立法會、大會堂、皇后碼頭，好明顯是相連著的一個空間。它不是建在相隣一起的建築物，而是人在穿梭、聚落、相會的空間，這片空間目前的使用狀況、人文活動的佈局和微政治，是經過幾十年來，没名沒姓的各種各樣的人，磋議、爭逐、實踐出來的。雖然某些時節，高官、總督、法官會作秀巡遊，但由始至終，中環天星碼頭、愛丁堡廣場、遮打花園、立法會、大會堂、皇后碼頭，是從來沒拒絕公眾的一種空間，最頻繁的人流、最複雜的成份，意外率接近零，用左幾十年，Try and True。

拿走了天星碼頭、拿走了皇后碼頭，就斷了人們來來去去的脈胳，首先變成一塊一塊被圍堵起來的坪地，再有吊船、吊重機和重型機械進駐，坪地上即將建起新型的私人領域、調控領域。我們知道，立法會會搬、政府總部會搬，嘉咸街會拆，地鐵延線會建、數之不盡，根本是在革中環的命！而在往乘船途中沿路的圍板上，年來畫上了中環新海岸文娛康樂區的構想圖，在那個構想中，俊男美女優悠意雅，「噢，煙花多美！」卻沒有一個項目是生活與工作於此地的人有份參與意見的。意志的勝利，就是No BODY’s Business。

幾年前我和朋友在夜裡，可以從中環沿海行往銅鑼灣，現在，同一條路被很多地盤和保安亭截斷了。

要是有人比對10年前與今天的衛星鳥瞰圖，可能有人為某些建設規劃鼓舞、也有人為海岸拉直婉惜，但是人呢？衛星圖中，沒一個人。10年前没有、10後的今日沒有。

那個「斷裂」，突然呈現目前。

(短片：周潤發先生4月28日清晨到訪皇后碼頭)

文章類目: 映音材料*, 有人反抗, 異議與同謀
Tags: civic space, right to history, subjectivity, 天星／皇后碼頭